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高端精品家用MPV 吉利嘉际PHEV体验篇
2019-05-09 22:19编辑:cady来源:未知

  编者按:这两年,国内汽车市场随着二孩政策以及用户消费升级等因素的影响,MPV这一细分市场逐渐向精品化、智能化、家用化转型升级。而且从目前MPV的市场以及各方面的预测,短期内这一市场肯定是要热起来的。毕竟目前7座的SUV其实都无法真正照顾好第三排乘客的舒适乘坐感受,只有MPV才能满足好照顾全部乘客的需求。正是在这一市场背景下,吉利汽车的“MPV变革者”——吉利嘉际应运而生。作为国内首款高端精品家用MPV车型,嘉际在造型设计、舒享体验、智能安全、动力性能等方面全面突破。

    2019311日上市至今,吉利嘉际市场热度持续飙升,最初20天销量达到3085。4月份销量为4036台,环比增长30.8%,上市以来总销量达7121台,各地终端供不应求。此外,然后更值得一提的是,嘉际PHEV作为中国首款插混MPV,实测油耗低至百公里1.4L,是最节油、最经济的MPV,引领和推动了MPV新能源细分市场的发展。上市首月,嘉际PHEV在广州、深圳、杭州、天津、西安、珠海等多个城市均突破100台,成为中国年轻家庭MPV购车首选。

    几年前,不少人说“世界上只有两种混动,一种是丰田混动,另一种是其他混动”,这句话确实很形象地表达了过去20年时间里,丰田混动技术在全球的霸主地位。但,这并不代表别人没有机会,德国人不信、美国人不信,中国人也同样不信。比如,十几年前的吉利就开始了混动技术之路,而且今天仍执着如故,早前博瑞GE的推出就让吉利“名噪一时”,而今天我们来聊的嘉际PHEV,就是吉利用实力再下一城的武器。

    从嘉际PHEV的定位来看,其定位应该在10-20万元的这个价格区间内。这个相对高阶一些的家用MPV市场目前还是一片空白,那么打市场定位差异化的嘉际到底有什么表现?本文就带大家一起深入的了解一下。

    有别于传统MPV的“潮美设计”外观

    在外观造型上,嘉际PHEV摆脱了商务MPV的传统气息,在设计上符合大家对家用车型的审美,流畅的线条让车身显得很修长,轿跑化向后大角度倾斜的A柱进一步加强了整车的律动感。前脸设计自然秉承吉利最新的家族化语言,黑色的回纹中网搭配上一条贯穿左右车灯的V型镀铬条,银黑色的反差让前脸层次感更为分明。而下格栅也继续沿用如意的造型,同样是黑色的配色也赋予这台MPV更犀利灵动的造型,与其它品牌大量应用镀铬中网的MPV车型有所区别。

    我们常看到的MPV车型离地间隙一般都十分低,而嘉际PHEV考虑到多元化的综合用途,竟然把离地间隙做到了165mm,这样的高度完全不输于许多城市SUV,有很强的通过性。正因为相对比轿车的底盘在离地间隙方面有所升高,嘉际在后悬挂的设计上还花费了不少心思,其后悬挂为复合多连杆非独立悬架,比一般的扭力梁式半独立悬架要更为复杂,感受也会更好。

吉利嘉际前、后大灯

    而在车身尺寸方面,吉利嘉际的车身长度达到了4705mm,车身宽度更是达到了同级罕见的1909mm,可以令车内有更宽的横向空间。而2805mm的轴距也基本是同级最长,在车身尺寸方面很有优势。嘉际并没有采用电动侧滑门的设计。悬浮式的车顶设计也呈现出略带溜背的效果,突出力量感的腰线把车身侧面变得更为立体,曲面分明。

    “新能源王者”带来的混动底气

    说完了外观,我们再来看看嘉际PHEV的核心系统。嘉际PHEV的插电混动技术是吉利与沃尔沃共同研发,采用了P2.5架构,将电机并联在变速箱内部的偶数轴上,实现发动机动力和电机动力的耦合,达到电能与机械能的相互转换。并能在0.6s内实现发动机动力和电机动力的耦合,让油/电动力之间的切换感受更加平顺。该混动系统代表着引领世界新能源节能技术的中国方案,是中国汽车在核心技术领域真正站上技术制高点。

    官方资料显示:嘉际PHEV插电混合动力,搭载1.5TD发动机+7DCTH混动系统,配合11.3kWh超高容量的三元锂电池,工信部百公里综合油耗1.6L(实测数据1.4L/百公里),百公里加速7.8s,动力强劲。纯电动续航里程56km;综合续航里程840km。拥有RBS能量回收系统以及低速声音提醒功能。

嘉际PHEV插电混合动力系统

    高端精品家用MPV“最强内饰”加持

    嘉际PHEV的内饰可以说是目前高端家用MPV里面最为给力的一个设计,全新的设计语言让整个中控台活跃了起来,不同颜色的搭配层次感非常不错,中控上方为软皮质加以缝线进行装饰覆盖,做工以及质感都很赞。悬浮的中控大屏再搭配一条向两侧延展的镀铬装饰条,镀铬条下方则内藏着72色可调节的氛围灯,再加上许多细节部分的装饰,整体档次感营造的很不错。

    嘉际PHEV的系统依然是使用吉利自家的GKUI吉客智能生态系统,支持交互式的语音识别控制,定制的高德地图,在线音乐等等众多的功能,测试下来整体操作速度和响应还不错,功能也丰富易用,很容易上手。

抬头显示

    作为一台MPV车型,对于储物空间方面的打造可以说是花了不少心思,中央扶手区域的下方做了一个大镂空的设计,分层分级的提供了不同的功能,最前方为手机的无线充电位置,根据现场测试这个充电器并非快速无线充电器,如果能够替换能10W以上的无线充电设备就更好了,另外在车门打开的时候,无线充电功能会自动关闭。

手势感应灯

    如果有人说,嘉际PHEV不是为年轻家庭所设计的MPV那就不对的,像天窗、阅读灯以及眼镜盒的控制区域,嘉际PHEV就采用了手势感应式的阅读灯开关,只需要在灯前挥挥手就能开灯,科技感很不错,而其天窗的按键也为银色的装饰,搭配上氛围灯,档次感很不错。

    “太空畅睡模式”下的驾乘体验

    嘉际PHEV拥有三种灵活座椅布局,并采用柔软的皮质包裹,打造出了同级独有的I-sofa魔方科技座椅,极大提升了座椅的舒适性。前排与二排独立座椅均可向后翻折至165°,搭配最多可实现6向调节的太空睡眠头枕,形成同级独享的太空畅睡模式。很多MPV车型虽然都可以达到这样的躺姿,但是躺下后腰部悬空,支撑不到位,时间长了反而会很累。而嘉际的座椅就很好的解决了这个问题,放倒到最大的角度躺下后腰部被靠背底部很好的支撑住,肩部也可以也舒服的放着,再加上蝶形的头枕,厚实的座椅带来的感受的确值得称赞

2+2+3座椅布局

    前排座椅,高纤打孔皮质手感不错,座椅的造型也相对运动,8向电动调节+腰托调节以及提供了2组的座椅记忆。座椅整体的感觉不软不硬,支撑性与包裹性都很不错,

第二排座椅

    对于第二排和第三排座椅的组合,嘉际提供了2+2+22+2+32+3+2三种不同的座椅布局,而热线君主要体验的这款车型为2+2+37座布局,基于1909mm的车身宽度,进入第三排的中间过道挺宽的。轻松进入第三排没压力。

空调出风口

    还需要一提的就是在第二排出风口下方的位置,嘉际PHEV还提供了两个USB充电接口,一个220V电源插座和12V电源插座,可以把第二排乘客照顾的妥妥帖帖的,满足一切用电的需求,而这样一来,全车的USB充电接口就达到了7个!

2+3+2座椅布局

    不管第三排是2座还是3座的版本,嘉际都为后排乘客提供了足够的支持,车身两侧的扶手位置为皮质缝线包裹,左右各自有单独的手机储物格,有水杯架和长条置物格,更是每侧都配备了一个USB充电接口,照顾的非常周到有木有?

自动泊车系统

    嘉际是全球首款实现L2级别自动驾驶功能的MPV,其领航式自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助以及智能远光灯控制等齐全的功能,主动安全性方面做得很到位。

    写在最后:吉利嘉际作为一款主打家用市场的精品MPV车型,在功能配置以及内饰豪华程度方面的确超越了目前主流售价在10万元的MPV车型,档次颜值的确都十分不错,乘坐空间方面的表现也是一大亮点。尽管在行李厢空间等还有待提升的地方,但瑕不遮瑜,嘉际PHEV优秀的方面的确不少,时尚科技感也非常强,相信能够俘虏不少年轻用户。

    目前,嘉际PHEV在深圳、广州、杭州、上海、天津、西安、珠海等一线城市的持续热销,加上受到限购限牌城市的青睐,能帮助吉利开拓一线城市市场。并且随着贵阳工厂产能的逐步释放,嘉际未来市场表现会持续攀升。

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