在很多人的潜意识里，四驱越野SUV凭借强劲的动力和通过性，实现了人们跋山涉水、放肆去野的梦想，不过挑战成功的代价就是让钱包伤筋动骨的加油账单。自汽车诞生起，动力与油耗的博弈就从未停歇。
作为豪华SUV的鼻祖，Jeep大切诺基以电动化转型为契机，再次展现出超凡的实力和远见，最新推出的大切诺基4xe凭借创新的插电式混合动力系统，在环保性能和动力表现上都取得了显著突破，连续多次斩获“沃德十佳发动机和动力总成”等大奖，被评为绿色环保四驱车型和最佳中型多功能车。这不仅是对大切诺基4xe卓越性能与创新精神的认可，更再次见证了Jeep传奇大切的新荣光。
WLTC综合油耗低至4.3L 放心追求诗和远方
一辆约2.5吨重量的四驱SUV油耗应该是多少？宝马X5等车型动辄9L、10L的油耗。全新大切诺基4xe给出的答案却是WLTC综合油耗4.3L！这是一个相比大部分家用轿车更低的油耗，不仅仅是对经济性的极致追求，更是对驾驶者需求的深刻理解。想象一下，驾驶着大切诺基4xe，在都市的繁华街道上游刃有余，在远方的开阔公路上驰骋自如，而这一切，都不需要频繁光顾加油站，旅途因此变得更加轻松自在。
划时代4xe插电混动技术 动力油耗两全其美
2023年，大切诺基4xe被美国领先的行业出版物《Green Car Journal》（绿色汽车杂志）评为2023年度绿色四驱车型。这一切都得益于它采用了划时代4xe插电混动技术。
大切诺基4xe搭载了2.0T发动机、P2电机以及8AT变速箱的强强组合，综合峰值输出高达280kW、637N·m。在4xe插电混动技术加持下，这套系统马力更大、扭矩更大、排放更少，堪比传统V8自然吸气发动机的磅礴之势，却又更加高效和环保。在同级别车型中，大多数竞品仍停留在2.0T汽油发动机的时代，而大切诺基已经迈入了新能源的纪元。这一变革，不仅为驾驶者带来了前所未有的动力体验，也为豪华SUV市场树立了新的标杆。
值得一提的是，作为一款为了全路况而打造的豪华越野SUV车型，全新大切诺基4xe可基于E Selec选择模式（混动、电动与eSave），定制化提供契合的混合动力系统模式，满足自由越野的同时兼顾公路巡航的舒适，让每一程出行都能尽情尽兴，无所顾虑。
遵循时代步伐，重新定义豪华SUV全能王
曾经，Jeep大切诺基凭借其革命性的Quadra-Trac l全时四驱系统，在越野性能上独步天下，更为整个汽车行业树立了新的标准。也正是从那时起，“用实力让情怀落地”的口号，至今仍被无数Jeeper津津乐道。Jeep大切诺基，这个名字早已超越了车的界限，成为传奇的象征。
电动化时代，科技革命彻底颠覆了昔日的技术成长规律，面临时代的抉择，Jeep大切诺基4xe勇敢走上了创新迭代之路，划时代4xe插电混动技术正是这种努力收获的结晶。全新大切诺基4xe用实力证明，四驱高性能与家轿低油耗并不是鱼和熊掌不可兼得。它让驾驶者既能享受到四驱带来的稳定与安心，豪华内饰带来的舒适享受，又能感受到家轿般的经济与实惠。这样的驾驶体验，无疑让每一程都充满了从容与愉悦。而当这样一款承载着Jeep品牌精华的全能SUV低至40万起时，它的魅力，又该如何抵挡？
