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美国的二手车有多便宜?你真的不想知道!
2019-10-02 12:02编辑:cc来源:未知
雷克萨斯,可以看得出来雷克萨斯作为纯进口品牌,美国国产车型,同样有着较高的售价,譬如说一台2015款的IS250,美国售价在2.3万美金左右,折合售价16万左右,相较国内目前二手车20万出头的价格,美国市场还是有一定优势。
 
其次CT200h作为尺寸最小的入门级混动车辆,2017款车型目前售价也在2.3万左右,两年左右的CT国内喊道18万左右,售价差距已经不是那么大。
 
需要声明一点的是,美国不喜欢尺寸这么小的车,即便是跑车,他们也对尺寸更大的车型有好感,IS以及CT作为尺寸最小的两台雷克萨斯,自然也不会受到身块儿大的消费者亲睐。
 
 
不过人家也有好的选择,越野能力好,稳定性强以及视野开阔的FJ,人家也才卖到2.4万美金左右,当然不要担心FJ 8年车龄就担心可靠性,美国人为什么喜欢日本车,根本原因就是稳定性好。
 
毕竟在那嘎达,人工费老贵了。
 
 
刚刚那几个属实有点超预算了,那么咱们不如看看正经预算范围内的二手车。
 
福特探险者在本地售价那是妥妥的良心,5年左右的二手探险者售价在1.8万美金左右,3年左右的运动版探险者售价在2.4万左右,分高低版本售价也有所不同,当然福特这种车是典型的车龄长不值钱,这样的认知在当地尤为明显,原因很简单,美国维修费实在是太贵了,拉个缸呲个缸垫啥的着实肉疼。
 
 
硬货来了,国内神车牧马人在美国的售价,那可是属实给力。
 
2014款的Rubicon喊价2.5万美金,2011款售价在2.2万左右,因为强大的品牌号召力以及不错的造型设计,美国市场的牧马人算得上保值率较高的一款车型,大排量硬派越野车的典范,牧马人因为版本的不同有着诸多售价差距,两万美金能选择到一台2012年左右车况较好的车型。
 
 
再来看看另一个硬通货品牌宝马,宝马在美国的售价与雷克萨斯相差不大,新车售价差距不大,但二手车的差距明显被拉大,2014款的宝马X3售价在1.9万美金左右,而2016款的宝马X1售价在2.3万美金左右,手攥两万美金可以选择到一台车况合适的宝马X1。
 
2014款的宝马X1基本上就稳定在两万美金左右,当然需要提点的是,4年左右的宝马X1,国内售价基本上也这个价位了。
 
 
当然,这还不算最硬,两万美金的保时捷了解下?
 
你以为两万的保时捷车龄老的不行?不好意思真的想多了,美版2012款保时捷Cayenne指导价就在两万左右,车况良好的会稍贵,2.1万、2.2万以及2.3万均有,车况一般的保时捷Cayenne两万妥妥拿下。
两万能买到的二手车实在太多太多,奔驰E、宝马5系以及奥迪A6L均不在话下,捷豹路虎更是多到不行,与国内售价相比,看完美国二手车售价,扎心不?
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