爱尔兰汽车工业协会的最新数据显示，1月份新车和二手车注册均下降。

SIMI数据显示，一月份的新车注册量从去年同期的32,370辆下降了3.5%，至31,251辆。

一月份二手车进口量下降了26.4%，从去年的9,003下降到6,623，这主要是由于对汽车的氮氧化物(NOx)排放征收了新税。

该新税于1月1日开始征收，代替了1%的柴油附加费。

今天的SIMI数据还显示，轻型商用车的注册量增长了2.1%，而重型货车的注册量增长了8.8%。

柴油仍然是最受欢迎的发动机类型，占新车注册量的42.1%，其次是汽油(39.6%)，混合动力(13.6%)，电动(2.9%)和插电式混合动力(1.8%)。

SIMI还指出，到2020年1月，新的电动汽车注册数量增加到898，而去年1月为799。

根据SIMI的数据，上个月十大最畅销的汽车品牌是丰田，现代，大众，斯柯达，福特，雷诺，日产，起亚，标致和西亚特。

同时，一月份的五款顶级车型是丰田卡罗拉，现代图森，福特福克斯，现代科纳和雷诺Clio。

SIMI总干事布莱恩·库克(Brian Cooke)表示，1月是新车销售最重要的月份。

库克说：“在这方面，与去年一月(连续第四年下降)相比，新车销量下降令人非常失望。”

但从更积极的角度来看，库克指出，一月份登记的新车的平均二氧化碳排放量减少了近6%，他强调了该行业致力于减少新车排放的承诺。

他说，汽车工业完全致力于在未来几年进一步减少排放。

SIMI表示：“新车最终将取代国家车队中最古老，对环境造成破坏的最旧的汽车，为了使爱尔兰充分受益于这些技术改进，新车市场需要比现在强大得多，政府政策应对此予以支持。”总干事补充说。

在购买汽车时，许可和注册是不同的过程。

首次签发有效的汽车税证时，车辆即获得许可，而首次获得车牌(注册号)时，则进行注册。