神车宝骏终于“换车标”了！4月11日，“新宝骏”RS-5上市，官方售价为9.68-13.28万。不再使用以往的马头标，RS-5采用全新的“钻石标”，RS-5也是“新宝骏”品牌的首款车型。

　　外观方面，前脸采用时下比较流行的大面积“星辉进气格栅”，和“Galaxy组合大灯”融为一体，看起来比较潮酷，而悬浮式车顶、贯穿式耀斑尾灯以及车身上大量线条的使用，则营造出一种硬朗大气的风格。RS-5几乎颠覆了宝骏以往的设计风格，并非简单的换一个“钻石标”这么简单，相比宝骏以往的车型，看上去更宽大更有档次。

　　尺寸方面，延续宝骏一贯大空间的传统，长宽高分别为4570×1870×1720毫米，轴距为2700毫米。跟竞品车型相比，RS-5的宽度要稍稍宽一点，但长度不及哈弗H6(长4600毫米)和长安CS75(长4650毫米)，总的而言，这一尺寸级别的车内空间还是比较富裕的，后排座椅支持4/6比例放倒，还能满足“载人拉货”的需求。

　　内饰方面，中控采用星舰环抱式设计风格，使用了大量的搪塑软质包裹，加上10.25寸悬浮式中控屏和时光隧道氛围灯的使用，提升了整车的科技感和奢华感。豪华的内饰向来是国产车的重头戏，宝骏在这方面也是下足了功夫。

　　配置方面，RS-5主打安全和智能，全系标配ESP（车身电子稳定系统）、倒车影像、HHC上坡辅助功能、HBA刹车辅助功能、TCS牵引力控制功能、VDC车辆动态控制系统等安全配置，中高配车型还带有L2级智能辅助驾驶功能，配置还是很丰富的。

　　动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为111千瓦（151马力），最大扭矩为225牛·米，与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器，和H6、博越等竞品相比，动力表现中规中矩。不过值得一提的是，RS-5带有FSD减震阀，提升了车辆行驶时的平稳性，乘坐的舒适性也得到了提升。

　　总结下新宝骏RS-5的优缺点：

　　优点：

　　1.外形时尚炫酷，换“钻石”车标后，看上去更上档次。

　　2.配置丰富，尤其是使用了荷兰的减震器，中高配车型还配备了L2辅助驾驶系统。

　　缺点：

　　1.性价比一般，同级别的竞品车型很多，相对而言并没有太多特别突出的优势。

　　2.走高端路线，跟以往的品牌定位有很大不同，市场认同度有待检验。