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长安CS75 PLUS会被它赶超?有待观察
2020-09-12 14:06编辑:Vincent来源:-

具有高通过性、高性价比等特性的SUV车型可谓国内消费者的“心头好”,这就促使SUV市场非常火爆。像长安CS75 PLUS与吉利博越PRO,它们以准确的产品调性,多元化的体验敲响了消费者的心门,被诸多消费者认可。

前几天,长安CS75 PLUS推出了2021款,有17项的更新升级,持续朝市场发力,紧接着吉利博越PRO也宣布即将推出新款,相信说到这里,大家就知道本期的主角了,它们就是长安CS75 PLUS与吉利博越PRO。

改款升级,看细节

长安CS75 PLUS 2021款共有17项配置得到优化升级,包括车机严重卡顿黑屏,在雨天黑天毫无作用的标清360影像,还新增车载微信、空气净化系统等配置。

其中比较”扎眼“的就是车机系统方面,之所以优化主要原因是消费者大量的投诉,我也曾亲自试驾过几次,确实存在很多问题,启动慢、程序响应迟缓、语音识别率低等等都是可以亲身感受到的,本身这款车的内饰就取消了很多按钮,将功能集成在控制屏中,语音交互对车主来说就显得尤为重要,那么体验度不够就势必会对整个座舱氛围产生影响,说是升级,其实是对反馈集中的缺点进行弥补。

除此之外,其他多项车主呼声较高的细节并没有得到改善,例如调校过硬的底盘悬架、无加热功能的座椅、非真皮方向盘、需手动操作的防眩目后视镜、操控性差的17寸轮胎等。其中,17寸轮胎尤其被车主们嫌弃,要知道17寸轮胎虽然舒适性高,但是胎噪大、制动能力差,早已被诸多车企放弃使用,而长安CS75 PLUS依旧配备在手动款与精英款上,很难不让人怀疑是否有借此弥补底盘悬架调校过硬的目的。

反观吉利博越PRO,它的表现好些,首先并不存在以上所提及的槽点,且全系标配双温区空调、4USB接口等配置。此外,相比长安CS75 PLUS更加出色的是吉利博越PRO搭载的车道偏离预警+车道保持辅助系统,非常便捷好用,可以及时警示驾驶员车辆出现车道偏离的问题,并主动通过ESP系统将车辆回归正确车道,有效保证了行车安全。之前吉利多款车型的座椅因坐姿太高被消费者反映,而这一问题吉利博越PRO给出了非常完美的答案——座椅配备各种调节方式,无论高矮胖瘦都能找到最舒适的坐姿。

基于此来看,长安CS75 PLUS确实要落下风,虽然以颜值得到了诸多消费者的青睐,但是细节上还有很大的进步空间。

优惠力度,看诚意

2021款长安CS75 PLUS目前还是没有任何的大额直降优惠,增加了置换立减4千、增购礼2千等有限制要求的小额优惠,比较吸引人的只有6年12次免费基础保养。不过,定额贷从原来的5万定额升至6.5万定额,让月供从1389元升至1801元,一年下来车主要多负担4944元贷款,对于不少月收入不稳定的消费群体来说还是很有压力的。

反观吉利博越PRO,优惠力度还算不错,虽然谈不上钜惠,但站在消费者角度来说足够打动人心了。现金直降1万元、金融补贴1万元、任意品牌复购至高3.5千元补贴,以及3年6次免费基础保养、5年车联网免费、全系标配CN95空调滤芯等实惠赠礼,除此之外,还为消费者带来更加灵活的金融方案,细则在此不赘述了,感兴趣的伙伴自行了解。

小结

对于长安CS75 PLUS与吉利博越PRO,小编其实是非常期待他们未来的表现的。虽然还有许多需要改进的不足之处,但是有进步的空间,就意味着有更多的可能性。在车市竞争如此激烈的今天,小编希望这两款车都能有长足的发展,为自主品牌代言,为消费者带来更高级的驾驶体验。

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