随着自动驾驶技术的日益普及，不同系统之间的区别变得越来越重要。国际自动机工程师学会（SAE International）早在2014年就首次发布了自动驾驶的定义，是推动这一趋势的主要力量。从那以后，自动驾驶汽车进行了升级，从相对简单的L0级汽车，到可以在任何情况下驾驶到任何地方的L5级完全自动驾驶汽车。
SAE International自动驾驶汽车分类
而在现实世界里，一些汽车制造商经常使用“自动驾驶”这样的通用术语误导消费者，特别是特斯拉，他们是最明显的例子。特斯拉官方承认“目前启用的功能需要主动驾驶监控，不能让汽车自动驾驶”的情况下，仍然使用“自动驾驶”一词。不少安全组织也呼吁汽车制造商做出改变，现在全球领先的研发自动驾驶技术公司Waymo（母公司为Alphabet，后者也是谷歌的子公司）宣布，不再称自己的汽车为“自动驾驶”汽车。相反，在谈论自动驾驶技术时，Waymo将使用“更谨慎的措辞”。
Waymo所使用的捷豹I-Pace(配置|询价)自动驾驶测试车
“这看起来可能是一个小变化，但却是一个重要的变化，因为语言的准确性很重要，可以挽救生命。”Waymo发布公告表示。此外，Waymo公司还表示，他们希望新术语能“将Waymo正在开发的完全自动驾驶技术与行车辅助技术区分开来，前者有时被错误地称为“自动驾驶”技术，后者则需要有司机主动监控。”
Waymo批评汽车制造商错误地使用“自动驾驶”功能，并指出这可能会让消费者对汽车的性能产生错误的印象，从而导致危险驾驶行为，如注意力不集中、驾驶过程中睡着或从乘客座位上拍摄视频等。
与此同时，作为措辞改变努力的一部分，Waymo将其公共教育活动自动驾驶一席谈（Let’s Talk Self Driving）更名为Let’s Talk Autonomous Driving，不过目前Waymo网页上仍然使用的是“自动驾驶”。自动驾驶技术的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Waymo 编译：黄永芬）
