Blume在与美国记者的简报中称：“我认为保时捷IPO可能会是一个有趣的事情。”但他也坦承，最终的决定不会由他做出，而是由大众来决定。

市场分析认为，通过将旗下子品牌分拆上市，从而提振其股价和市值，可以帮助大众与丰田和特斯拉竞争。

早在2018年，保时捷首席财务官Lutz Meschke就曾提出了保时捷独立上市的构想，称可以释放企业价值，但当时没有得到大众总部的支持。

此前，有外媒报道，大众正在研究将保时捷独立上市，希望通过保时捷IPO来筹集资金已完成集团电气化转型。然而，大众汽车公司首席执行官Herbert Diess本周否认了这一说法。他表示，保时捷没有立即IPO的需要，大众集团旗下拥有12个汽车品牌，有足够的资金来完成电气化转型。

新冠疫情期间，保时捷是大众为数不多的亮点之一。去年，凭借其最大市场中国的强劲需求，保时捷的销量仅比前一年下降了3％。在大众的其他子品牌销量遭遇急剧下滑时，正是保时捷帮助大众保持了两位数的利润率。