作为SU领导者的长城汽车，近几年凭借哈弗可是赚的盆满杯满，但最近几个月被宝骏和吉利追的可是有点缓不过去气来，为了提高市场占有率，长城今年又推出了高端WEY品牌，旗下的5和7销量稳步前进。

  在前不久在法兰克福车展上，推出的首款混动中型SU，P8也是赚足了眼球，预计售价在25万元左右，但补贴后预计应该在15万左右，这样一比，比自家的7还有便宜一些。

  与5和7不同的是，这次前脸中间用镀铬条包边的“大嘴”实在是有些夸张，这是要和奥迪一决高下吗？除了大嘴之后，眯眯眼大灯与雾灯处倒是与7比较一致，由于是新能源车型，所以在左前翼子板处有一个充电口。

  尾部依旧是双边共四出的排气布局，运动感依旧，车主为4760mm,轴距达到了2950mm,这样的轴距比丰田普拉多还有长，动力是由2.0T发动机加电动机的动力组合，最大功率达到了340马力，油耗仅为2.3L，差不多1毛5一公里，续航达到660公里。