2月26日，据《日经亚洲评论》网站报道，多年合作运营超级工厂（Gigafactory 2）的特斯拉和松下，即将终止在该工厂的太阳能电池生产合作关系。

两家公司仍然打算继续合作为特斯拉电动汽车生产电池。不过，上述终止合作的最新决定使两家企业之间的紧张关系再次遭受打击，而这一关系曾被视为松下扭亏为盈的关键推手。

2016年特斯拉和松下宣布成立太阳能电池合资企业。这家日本公司在布法罗的超级工厂（Gigafactory 2）承担了部分设备的成本，该工厂从2017年开始生产太阳能电池板的核心组件。松下制造的太阳能电池也将用于特斯拉的太阳能电池板产品。

特斯拉“太阳能屋顶”产品在外观设计上与普通的黑色屋顶瓦片相似。根据相关信息松下制造的电池未能达到这一外观效果，且未能保持这家美国公司所追求的效率和成本。

在去年秋天推出的最新版Solar Roof产品中，特斯拉使用了来自中国供应商提供的电池。与此同时，松下一直在向日本住宅建筑商和其他客户销售其在超级工厂生产的电池。

由于特斯拉获得了当地政府提供的建造工厂补贴，因此无论生产计划如何变化，都需要保持工厂得以正常营业。

但两家公司都认为，中国的太阳能电池产量不太可能增加，而双方都看不到继续合作生产（太阳能电池）的必要性。

特斯拉可能会于今年4月在美国召开一个投资者会议，并在会议上公布超级工厂（Gigafactory 2）的新用途。

2019年特斯拉的能源业务营收达到15.3亿美元（约107.7亿元人民币），仅占当年公司总营收的6%。

尽管如此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克仍对该公司及其与电动汽车的协同效应充满热情。该公司在2016年收购了太阳能面板安装的业务。

随着对特斯拉汽车生产担忧情绪的减弱，投资者正更多地关注其可再生能源业务。

特斯拉没有回应《日经新闻》的置评请求。

松下希望通过关闭未充分利用的生产线来削减成本，并将与现有客户接洽，以期向他们提供来自中国合作伙伴钧石能源的太阳能电池。

松下一直在发展旗下三洋电机的太阳能电池业务。2011年三洋电机成为松下的全资子公司，并于2007年成为全球第七大太阳能电池板生产商。得益于日本的上网电价补贴政策，该公司的业务多年来一直表现良好。

但中国竞争对手较为低廉的成本使得三洋电机在2016财年由盈转亏，松下于去年宣布将把马来西亚的一家关键工厂出售给钧石能源。

除了在太阳能电池领域的合作，松下和特斯拉在电动汽车电池领域的合作似乎也正站在十字路口上。

松下首席执行官津贺一宏在接受记者采访时表示，尽管特斯拉在上海新建了工厂，但松下目前没有在中国建立汽车电池工厂的计划。值得一提的是，特斯拉已经宣布与中国电池制造商宁德时代和韩国LG化学公司展开电池供应方面的合作。