山地自行车是专门为越野行走而设计的自行车，起源于美国。由于山地车宽胎、直把、前后减震、骑行舒适的特点，得到了很多人的喜爱。还有人喜欢山地车是因为车身非常好看，各种路面都能适应，相对于普通车来说，骑行的感觉不是6，那是666。

山地车最为人性的一点就是可以变速，一般有11速、18速、20速、21速、24速以及30速。可以在崎岖不平的山路上行驶，享受颠簸起伏的快感，以及一种野性的征服。

山地自行车也是分不同类型的。以下会具体说明每种不同类型的山地车的选购关键点。

一般山地车

一般山地车是许多山地自行车爱好者的首选，它最大的特点是有优秀的前叉避震器以及高质量的钢、铝合金或者炭纤维打造的车身。这种车子车身构造十分坚固，比较经久耐用，在保养上不用太费精力。车身虽然有些重量，但是对骑行来说，完全无压力。如果不是用来竞速赛车，这种山地自行车可以考虑购买。

全减震山地车

全减震山地车的特点就是结实，舒服。即使整天都在骑行的状态也不会觉得很疲劳，可以说最舒服的山地自行车就是全减震山地车了。在购买全减震山地车时要考虑的首要因素就是车架。钢和铝是构造车架用的最便宜、最常见的材料，碳纤维和钛质车架则是最昂贵的。钛质车架不会有划痕并且防水、防锈、防腐蚀，由于这种车架通常进行了抛光而不是喷漆处理，所以不需要进行喷漆的保养。轮胎是购买全减震山地车要考虑的另一个因素。钢丝轮胎是不能折叠的，这种钢丝轮胎相对于能折叠的卡维拉纤维要重。轮胎的重量在自行车中最为关键，轮胎越轻，自行车的重量就越轻，性能就会表现的更出众。

多用途山地车

多用途山地车是为既爱好山地自行车又要常在城市与山路间乘骑单车的人士所设计的。它的车身虽然不必要拥有和全减震山地车一样的特别坚固的车身，但是还是必须达到结实耐用的要求。车身的喷漆要好，来对抗城市中的刮、割、擦、撞。因为要适应城市内的路面，您可能也需要加上置物架与挡泥板。它的车身大多是用钢做的，也有用铝合金为材料，但仍以钢材为多。

旅游山地车

首先要注意的是车身材料的选择，因为不论在何处旅行，如果车身出毛病，都能经过焊接修理的材料只有钢，所以钢制的车身是最合适用做旅游山地车。坚固耐用的组件是必要的条件之一，轻的组件是不适合装置行李，背包或旅行用品的，更何况在旅行的情况下通常乘骑的时间、距离都比较长，耐力才是最重要的。

其实无论买哪一款的山地车，只要是符合自己的实际需求就可以，所谓“只买对的，不买贵的”，我们不能因为山地车哪个好看哪个最贵就买那个。希望这篇文章能对你想要购买一辆山地车有帮助。